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国产AGV机器人的领头羊,最早推动AGV落地应用,同时也是国内最早的激光叉车AGV开发厂商之一,在汽车、军工、重工业等领域拥有领先的市场地位。 |
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国内最早与科尔摩根合作开发激光叉车的厂商,其叉车AGV在烟草行业最长运行时间超过20年,目前已实现全自主技术开发,烟草、玻纤行业市占率领先。 |
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专注于项目的集成与应用,注重行业口碑,印钞造币、制药、玻纤、工程机械等行业是其最为擅长的领域。 |
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专注于视觉导航技术,是当前业内视觉无人叉车的代表企业,其视觉工业无人车辆产品已经成功应用于超过30个行业头部客户现场。 |
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专注于叉车式AGV在工业领域的应用,零配件全部采用国际顶尖品牌,软件自主开发,非常注重安全性,已获得CE、CR双认证。 |
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从停车机器人切入市场,AGV调度系统、管理系统WCS以及仓库管理系统WMS等全系列软件均为自主开发,极具性价比。 |
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业内首家宣导无反射板激光叉车AGV企业,拥有国际和国内双项专利,业务主要集中在制造业。 |
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自主开发的导航芯片和群控系统,可满足工业、服务医疗等各个行业的不同需求。AGV车体可按客户需求选择或按照客户的特殊需求开发定制化。 |
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解决方案提供商,开发智慧仓储AGV系统,首发并实施基站导航AGV叉车,满足室内外需求,同时支持激光导航。 |
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烟草、汽车、新能源等为主要行业;采用科尔摩根NDC导航系统,注重项目应用的长期性、可靠性,对标欧洲标准。 |
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集成商专业品牌,集成经验丰富,后转型智能硬件设备,自主开发WCS、WMS等系统,视觉导航为主,汽车行业应用为主。 |
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激光导航为主,叉车定制开发,配合集成项目为主,软件自主开发。 |
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计划将AGV打造成下一个业绩增长点,目前配合集成项目为主。 |
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不仅为AGV企业提供定制叉体,且自主开发叉车AGV,2018年成立宇锋智能,现已有广泛成熟应用且有室外AGV项目。 |
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成立杭叉智能,收购合肥汉和,将叉车AGV渠道化运作,快速占领市场先机。 |
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主要以向企业提供定制化本体为主, 2018年成立叉车AGV本体事业部。 |
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开始以为叉车企业提供本体为主,可提供各种深度定制化产品。2015年开始与Balyo公司共同合作研发无人操控的自动化叉车。 |
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